Vinci inaugure son «éco-autoroute»
Ouverte ce mardi par sa filiale Arcour, l'A19, dans le Loiret, annonce une nouvelle génération d'autoroute.
Vinci met ce mardi en service la première «éco-autoroute» de France, l'A19, qui relie l'A10, l'A6 et l'A77 pour boucler le contournement sud de l'Ile-de-France. Sur un tronçon de 101 kilomètres entre Artenay et Courtenay (Loiret), le groupe de BTP y fait la démonstration de son savoir-faire en matière de développement durable. Gérée par sa filiale Arcour, concessionnaire pour 65 ans, l'A19 est le nec plus ultra en matière d'environnement.
«C'est un modèle vers lequel l'ensemble du réseau doit tendre» , a indiqué Dominique Bussereau, secrétaire d'État aux Transports. Vinci s'y met. De son côté, la société d'autoroute Sanef et le groupe de BTP Eiffage travaillent au projet de l'A65 dite « autoroute de Gascogne », qui doit relier fin 2010 Langon (Gironde) et Pau (Pyrénées-Atlantiques). Elle sera aussi en pointe en matière d'écologie.
En allant plus loin que ne l'exige la réglementation, l'A19, première concession «post-Grenelle environnement», préfigure les nouveaux standards de construction. La moitié des 847 millions d'euros investis sont liés à l'environnement. «Nous avons fait des efforts sans précédent» , souligne Pierre Coppey, PDG de Cofiroute et d'Arcour. L'A19, c'est 200 000 arbres plantés, neuf kilomètres de murs antibruit, soit le double de ce qu'impose la loi, 108 bassins de traitement des eaux de ruissellement et 166 passages pour protéger les animaux sauvages. Le tronçon sera aussi le premier à tester la bande d'arrêt d'urgence continue.
500 millions d'euros de travaux
Autre particularité : l'A19 n'a été financée qu'à 10 % par l'État. Une pratique en plein essor, alors que les pouvoirs publics s'apprêtent, dans le cadre du plan de relance, à allonger d'un an la durée de certaines concessions contre un engagement des opérateurs à réaliser 500 millions d'euros de travaux «verts».
Les tarifs de péage publiés au Journal officiel du 13 juin sont plutôt élevés. Les véhicules légers paieront par exemple 12,40 euros entre Orléans Nord et Courtenay Est et 6,50 euros entre Pithiviers et Courtenay Ouest. Chaque jour, l'A19 sera empruntée en moyenne par 8 000 à 9 000 véhicules, dont 20 % de poids lourds.
(source Le figaro)
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